KENYATAAN RASMI KETUA PENGARAH JABATAN KEMAJUAN ISLAM MALAYSIA (JAKIM), DATUK OTHMAN MUSTAPHA BERKENAAN PENGUMUMAN STATUS PESAWAT MH370

• 1. Saya mengambil kesempatan bersama seluruh rakyat Malaysia berkongsi kesedihan di atas tragedi yang menimpa pesawat Malaysia Airlines MH370 yang telah diisytiharkan kemalangan dan kesemua 239 penumpang dan anak kapal pesawat tersebut dianggap telah terkorban seperti yang telah diumumkan oleh Ketua Pengarah Jabatan Penerbangan Awam (DCA) petang tadi.
  
  2. Ekoran daripada pengumuman tersebut Kerajaan telah mengesahkan bahwa semua penumpang dan anak kapal telah dianggap meninggal dunia, saya ingin menjelaskan beberapa perkara mengenai kedudukan hukum dan berkaitan dengan tragedi MH370 sepertimana yang telah diputuskan oleh Muzakarah Khas Jawatankuasa Fatwa Kebangsaan pada 25 Mac 2014 yang lalu telah mengambil beberapa ketetapan bahawa Solat Jenazah Ghaib tidak perlu dilaksanakan. Sebaliknya semua umat Islam adalah diseru supaya mengadakan tahlil dan doa kepada semua penumpang dan anak kapal MH 370.
  
  3. Sehubungan dengan itu, Masjid Negara akan mengadakan Tahlil khas sebaik sahaja selesai Solat Jumaat esok, 30 Januari 2015. Manakala, Masjid-masjid di bawah seliaan Jakim iaitu Masjid Putra, Putrajaya, Masjid Tuanku Mizan Zainal Abidin Putrajaya serta seluruh masjid di bawah kelolaan Jabatan Agama Islam Wilayah Persekutuan (Jawi) juga akan mengadakan Majlis Tahlil khas sejurus selepas Solat Jumaat.
  
  4. Dalam masa yang sama, seluruh masjid di bawah pentadbiran Jabatan Agama Islam Negeri-Negeri seluruh Malaysia adalah dipohon kerjasama untuk mengambil inisiatif yang sama.
  
  5. Mengenai hal-hal berkaitan pengagihan harta pusaka, pembubaran status perkahwinan mangsa, atau hukum-hukum lain yang bersangkutan daripada tragedi ini, ianya hendaklah dirujuk kepada pihak berkuasa berkaitan berasaskan peruntukan undang-undang yang telah ditetapkan setelah pengesahan atau pensabitan kematian diputuskan oleh mahkamah.
  
  Sekian dimaklumkan.
  
  “BERKHIDMAT UNTUK NEGARA”
  
  ‘Saya Yang Menurut Perintah’
  
  DATUK OTHMAN MUSTAPHA
  29 Januari 2015

Antara intipati pengumuman DCA:

* Malaysia isytihar semua 239 penumpang dan anak kapal pesawat MAS MH370 dianggap telah kehilangan nyawa. Perisytiharan itu membolehkan keluarga mangsa mendapatkan bantuan yang mereka perlukan terutama dalam proses pampasan.

* Malaysia, Australia dan China akan teruskan operasi mencari pesawat yang kini memasuki fasa pencarian laut dalam di Lautan Hindi.

* Kehilangan pesawat MH370 diumumkan sebagai satu kemalangan.

* Malaysia memberi jaminan pencarian pesawat MH370 kekal sebagai keutamaan.

TEKS UCAPAN PENGARAH JABATAN PENERBANGAN AWAM (DCA), DATUK AZHARUDDIN ABDUL RAHMAN

ANNOUNCEMENT ON MH370 BY DIRECTOR GENERAL, DEPARTMENT OF CIVIL AVIATION MALAYSIA

INTRODUCTION

Good afternoon ladies and gentlemen, members of the media.

1. My name is Azharuddin Abdul Rahman, Director General of the Department of Civil Aviation Malaysia and I am here today in my capacity as the Chairman of the MH370 High Level Technical Task Force (HLTTF).

2. As you are aware, the HLTTF was formed to coordinate technical matters relating to MH370.

BACKGROUND

3. On 8 March 2014 at 0122 Malaysia Local Time (1722 UTC 7 March 2014), a Malaysian Airlines aircraft, a Boeing 777-2H6ER, registration 9M-MRO and call-sign MH370, lost contact with Air Traffic Control after waypoint IGARI during a transition of airspace between Malaysia and Vietnam whilst en-route to Beijing.

4. There were 227 passengers, 2 flight crew and 10 cabin crew on board.

SEARCH EFFORTS

5. The Search and Rescue mission involved 160 assets inclusive of 65 aircraft and 95 vessels as well as experts from 25 countries. This unprecedented exercise involved aircraft and vessels from the following countries:

- Australia (4 Aircraft, 2 vessels)

- Cambodia (4 Aircraft)

- China (13 Aircraft, 19 vessels)

- India (4 vessels)

- Indonesia (11 vessels)

- Japan (4 Aircraft)

- New Zealand (1 Aircraft)

- Singapore (3 Aircraft, 2 vessels)

- South Korea (2 Aircraft)3

- Thailand (1 Aircraft, 1 vessels)

- United Arab Emirates (2 Aircraft)

- United States of America (5 Aircraft, 4 vessels)

- Vietnam (2 Aircraft, 2 vessels)

6. Other countries unable to send physical assets also provided invaluable support in other ways. Many individuals also stepped up to provide assistance in whatever way they could.

7. Malaysia is greatly indebted to all the countries and individuals for all the assistance and support received. We offer our heartfelt gratitude for the generosity of response in a dark hour in the history of the aviation industry.

8. The search and rescue phase was carried out from 8 March 2014 to 28 April 2014 where the search area covered the South China Sea, the Straits of Malacca, the Andaman Sea and the southern Indian Ocean.

9. Following the announcement by the Australian Government on 28 April 2014, the search and rescue phase transitioned to a search and recovery phase.

10. On 28 April 2014, the search coordinated by the Australian Maritime Safety Authority (AMSA) moved to an underwater phase led by the Joint Agency Coordination Centre (JACC) and the Australian Transport Safety Bureau (ATSB). Malaysia and China sent their respective experts and assets to assist JACC and ATSB in this phase.

11. This phase of the search included the use of the Autonomous Underwater Vehicle (AUV) and bathymetry survey capabilities. The Bathymetry Survey has completed covering an area of around 208,000 square kilometres.

12. The bathymetric survey provided us with critical information on the topography of the sea floor. This information is now assisting in the current ongoing phase which is the underwater search.

13. The underwater search is still ongoing at this time and the exercise is currently being performed by 4 vessels, namely the Go Phoenix, Fugro Discovery, Fugro Equator and Fugro Supporter. To date, the search has covered over 18,600 square kilometres (as of 28 Jan15).

THE DECLARATION

14. The Governments of Malaysia, China and Australia have spared no expense and resources in the search for MH370. This has been done with the paramount aim to find the aircraft and to seek answers. It has been done in hope of bringing some solace to the families of the passengers and crew on board MH370, which we respectfully refer to as the “next-of-kin”. We have endeavoured and pursued every credible lead and reviewed all available data. Despite all these efforts over the last 327 days (as of 28 Jan 15), the search unfortunately has yet to yield the location of the missing aircraft.

15. Chapter 1 of Annex 13 to the Convention on International Civil Aviation (commonly referred to as the “Chicago Convention”) and entitled “Aircraft Accident and Incident Investigation” states that the definition of the term “accident” includes “the aircraft is missing”. It also states that “an aircraft is considered to be missing when the official search has been terminated and the wreckage has not been located”. Annex 12 to the Chicago Convention entitled “International Standards and Recommended Practices” for search and rescue, further states that the term “search” refers to an operation to locate persons in distress.

16. According to the International Civil Aviation Organisation (ICAO), Annex 12 (para 5.5.1) states that search and rescue operations shall continue, when practicable, until all survivors are delivered to a place of safety or until all reasonable hope of rescuing survivors has passed. Further, a note supporting para 5.5.2 states that “Contracting States may require input from other appropriate State authorities in the decision-making process leading to termination of SAR (search and rescue) operations”.

17. It was in compliance with these ICAO Standards in Annexes 12 and 13 that on 28 April 2014, the Australian Maritime Safety Authority (AMSA) advised that the search was transitioning from a search and rescue operation to a search and recovery phase.

18. Available data suggests that after the transponder ceased transmitting, there was no normal radio or aircraft system (ACARS) communications transmitted or received from the aircraft. Hence, we relied on the only available data, which was the Satellite Communication (SATCOM)/Inmarsat data as well as Aircraft Performance Data.

19. An analysis of the radar data and subsequent satellite communication (SATCOM) system signaling messages placed the aircraft in the Australian search and rescue zone on an arc in the southern Indian Ocean. This arc was considered to be the location close to where the aircraft’s fuel would have been exhausted.

20. Based on the analysis of all available evidence and the supporting factual information that I have mentioned, this data supports the conclusion that MH370 ended its flight in the southern Indian Ocean.

21. Based on the same data, we have concluded that the aircraft exhausted its fuel over a defined area of the southern Indian Ocean, and that the aircraft is located on the sea floor close to that defined area. This is a remote location, far from any possible landing sites. It is also an area with adverse sea conditions with known depths of more than 6,000 metres.

22. After 327 days (as of 28 Jan 15) and based on all available data as well as circumstances mentioned earlier, survivability in the defined area is highly unlikely.

23. It is therefore, with the heaviest heart and deepest sorrow that, on behalf of the Government of Malaysia, we officially declare Malaysia Airlines flight MH370 an accident in accordance with the Standards of Annexes 12 and 13 to the Chicago Convention and that all 239 of the passengers and crew onboard MH370 are presumed to have lost their lives.

NEXT OF KIN

24. The Government of Malaysia acknowledges that this declaration of the MH370 accident will be very difficult for the families and loved ones of the 227 passengers and 12 crew on board to consider, much less accept. Thirteen nations have alsolost sons and daughters to this tragedy. It is nonetheless important that families try to resume normal lives, or as normal a life as may be possible after this sudden loss. Without in any way intending to diminish the feelings of the families, it is hoped that this declaration will enable the families to obtain the assistance they need, in particular through the compensation process.

25. The Government of Malaysia also assures the families of the passengers and crew that the search for MH370 remains a priority. The Government of Malaysia, is committed to continue all reasonable efforts to bring closure to this unfortunate tragedy, with the continuing cooperation and assistance of the Governments of China and Australia.

26. The Government of Malaysia assures that Malaysia Airlines will undertake their responsibilities in relation to the legitimate rights and interests of the next-of-kin as provided under the relevant international instruments and relevant domestic laws, with due consideration to international practice. This includes the fulfilment of the compensation process, whether it is pursued through consultation or through litigation. We further understand that Malaysia Airlines is ready to proceed immediately with the compensation process, with due regard for the readiness of the next-of-kin to take this step.

27. In keeping with our commitments to keep the next-of-kin apprised of the latest developments and pertinent verified information, a special section has been established on the MH370 official website, http://www.mh370.gov.my, solely for the next-of-kin. It includes information on the search and investigation efforts, the compensation process, responses to NOK’s inquiries as well as other forms of assistance that are available to the next-of-kin. It is hoped that this dedicated portal will provide a continuing support system for the next-of-kin.

INVESTIGATION

28.The “Malaysian ICAO Annex 13 Safety Investigation Team for MH370”, comprising accredited representatives from seven countries is currently conducting its safety investigation. Similarly, the criminal investigation led by the Royal Malaysia Police is also ongoing.

29.Both investigations are limited by the lack of physical evidence at this time, particularly the flight recorders. Therefore at this juncture there is no evidence to substantiate any speculations as to the cause of the accident. An interim statement detailing the progress of the safety investigation is expected to be released on or around the one year anniversary of the accident.

CLOSING

30. We once again express our deepest sympathy to all those who have been affected by this terrible accident. It has been a frustrating time for all who have tried their best in the search for MH370. We have never wavered in our commitment to continue our efforts to find MH370 and bring closure for everyone, most of all for the families of the passengers and crew of MH370.

31.This declaration is by no means the end. We will forge ahead with the cooperation and assistance of the Governments of China and Australia. MH370, its passengers and its crew will always be remembered and honoured.

Dato’ Azharuddin Abdul Rahman

Director General Department of Civil Aviation Malaysia

KENYATAAN AKHBAR PENERBANGAN MALAYSIA (MAS) BERKENAAN PENGUMUMAN OLEH JABATAN PENERBANGAN AWAM (DCA) MENGENAI PESAWAT MH370MEDIA STATEMENT

MEDIA STATEMENT
Released at 8.05p.m./29 January 2015

Malaysia Airlines and the world are in mourning after the declaration of the accident to flight MH370 today. It has been more than 10 agonising months since the ill-fated flight went missing.

Following the announcement today, Malaysia Airlines’ representatives will be contacting the appointed next-of-kin to proceed with the compensation process. The airline remains steadfast to ensure that fair and reasonable compensation is paid to the families of all MH370 passengers in accordance with the applicable laws.

Malaysia Airlines will deploy further resources at its Family Support Centre (FSC) which had been set up in Kuala Lumpur. In order to facilitate and expedite the compensation process, besides proactively providing updates to family members around the world, the airline has installed additional phone lines. The FSC will be the main point of contact for NOK in Malaysia and other parts of the world, along with our various regional offices, apart from China.

Operations at the Family Communications and Support Centre (FCSC) in Beijing continue. For the convenience of family members, the Centre will be supported by additional Mandarin-speaking personnel.

Malaysia Airlines' personnel from the Human Resources department remain the main point of contact for the NOK of the airline’s cabin and technical crew lost in the tragedy.

As has been the case since the beginning of the crisis, Malaysia Airlines continues to provide assistance to the families of the passengers and crew. We understand this is an especially distressing time for all of them.

The management and staff of Malaysia Airlines wish to thank the public for their outpouring of support throughout this challenging time. Our thoughts and prayers remain with the families of the 239 passengers and crew on board flight MH370.

Mentaliti Cina dan Melayu...

Mentaliti hebat orang Cina

ZAINI HASSAN (zainibinhassan@gmail.com)  |  19 November 2014 1:48 AM

SEORANG gadis awal 20-an lepasan sebuah universiti memberitahu saya dia dijemput menghadiri satu majlis di sebuah hotel terkemuka di Kuala Lumpur awal minggu ini. Tajuk majlis itu cukup menarik iaitu Top 40 Under 40 2014.

Ia mengisahkan mengenai kejayaan anak-anak muda di atas usia 40 dan bawah umur 40 tahun yang berjaya dalam bidang masing-ma­sing.

Kejayaan itu berdasarkan pencapaian mereka menjadi jutawan (atau mencatat jualan atau pendapatan sekurang - kurangnya RM1,000, 000 dan sudah tentu lebih) dan cukup-cukup cemerlang dalam keusahawanan.

Anak gadis itu, berdarah Melayu juga bercita-cita ke arah itu. Tapi seperti biasa anak Melayu sentiasa teraba-raba.

Dia menyaksikan satu majlis yang suasana baginya cukup asing sekali. Katanya secara seloroh. Saya seperti bukan berada di Malaysia. Tapi terus terang dia berkata majlis itu cukup memberikan inspirasi kepadanya.

Kata gadis itu lagi, ia menyuntik semangatnya bagaimana orang Cina cukup berjaya menyokong anak-anak bangsa mereka bakal menjadi barisan baharu bilionair Malaysia kelak. Mungkin di zaman generasi anak gadis Melayu itu 10 tahun akan datang, wajah-wajah itu jugalah yang akan mewarnai bilionair negara.

Kejayaan 10 anak muda itu dipaparkan dalam sebuah majalah bertajuk Top 40 Under 40 2014: A Retrospective yang diedarkan pada malam itu.

Editornya atas tajuk The Sky’s The Limit berkata: Bagaimana seseorang mengukur kejayaan? Adakah melalui besarnya gaji? Anugerah yang diterima? Atau jumlah likes di Facebook? Namun cukup meme­ranjatkan, kebanyakan mereka yang kita sangka berdasarkan faktor itu tidak pernah menganggap mereka sebagai berjaya.

Kata editor itu Brian Chong lagi: Mungkin mereka terlalu merendah diri untuk mengaku. Atau mungkin, seperti saya, mereka faham kehidupan sentiasa bergerak dan sentiasa ada peluang yang baik untuk dikecapi. Lapan finalis kami tahun ini Prestige Top 40 Under 40 cukup memahami hanya kerana mereka berjaya di usia yang muda, tidak bermakna mereka boleh berpuas hati dan selesa.

Berikut adalah lapan finalis itu:

Bryan Loo. Produk: Chatime Malaysia. Di usianya 24 tahun, Loo graduan bioteknologi yang berasal dari Perlis terhimpit dalam kerja­yanya di sebuah firma.

Namun darah perniagaan yang mengalir dalam dirinya menyebabkan dia berhenti kerja dan mahu terbabit dalam bidang makanan dan minuman (F&B). Dia ke Taiwan dan melihat perniagaan minuman teh berjenama Chatime berkembang pesat di negara itu - 25,000 kedai seluruh Taiwan.

Loo terus menghubungi ibu pejabat Chatime di Taiwan dan bercakap dengan CEO dan pemilik Henry Wang. “Saya menerangkan kepadanya walaupun saya baharu berkecimpung dalam perniagaan, saya sanggup berusaha sedaya upaya untuk membawa jenama itu ke seluruh Malaysia. Jika jenama itu jatuh ke tangan syarikat F&B besar mereka hanya akan menjadikan ia sebagai salah satu portfolio dan jenama itu akan hilang semangat dan rohnya,” kata Loo.

Agak mengejutkan CEO itu kemudian terbang menemuinya da­lam tempoh 24 jam kemudian. Kedai pertama Loo dibuka di Pavillion Kuala Lumpur pada 2010. Enam bulan kemudian yang kedua. Dalam setahun ia berkembang kepada 40 buah dan kini 130 buah seluruh negara.

Dalam usianya kini 29 tahun, Loo mula mengembangkan portfolio perniagaannya dalam bidang F&B yang lain.

Kedua. Chan Kee Siak. Produk: Exabytes. Diasaskan secara berseorangan oleh Chan pada 2001 dan empat tahun kemudian menjadi pembekal dan penyalur web hosting terbesar di Malaysia, kedudukan yang masih dipegangnya sehingga hari ini.

Dalam usia muda dia sudah mempunyai 100 kakitangan di ibu pejabatnya di Pulau Pinang, dua cawangan di KL dan terbaharu mengambil alih syarikat hosting Singapura, Usonyx.

Ketiga. David Lai, 28. Lulusan kejuruteraan awam ini berkecimpung dalam bidang silap mata dan telah membuat pertunjukan hebat di Porto Marina, Mesir. Semasa itu dia terpaksa melupakan majlis konvokesyennya.

Pertunjukan itu amat berjaya dan dia dijemput membuat persembahan lebih besar di Mesir diberi nama Abracadabra. “Saya terpaksa menipu usia saya kerana tiada siapa akan membenarkan pelajar universiti ber­usia 22 tahun mengadakan pertunjukan bertaraf 7 angka.”

Keempat. Ken Lim, 43. Produk: Kecantikan dan kedai premium Diptyque, Annick Goutal, Caudalie, Laura Mercier, Dr. Brandt, Dr. Sebagh dan lain-lain jenama terkemuka.

Kelima. Kenny Goh, 35. Produk: CEO dan pengasas teknologi mudah alih Macrokiosk sebuah syarikat bernilai jutaan ringgit.

Keenam. Lee Khoon Hooi, 43. Produk: Pereka fesyen. Berkelulusan Malaysian Institute of Arts pada 1993 dan berasal dari Taiping. Pernah menjadi pembantu pereka fesyen untuk Voir, Playboy dan Isetan. Kini mempunyai butik di Starhill Gallery.

Ketujuh. Mac Ching Lynn. Produk: Pemilik Nando’s Malaysia. Kini mempunyai 59 rangkaian restoran seluruh Malaysia dan sembilan di Singapura. Wanita ini memulakan perniagaan itu atas bantuan kewangan bapanya semasa berusia 25 tahun pada 1998.

Kelapan. Timothy Tia. Produk: Nuffnang, web master. Semasa berusia 30 tahun Timothy telah memiliki dan menjalankan syarikat dengan perolehan RM30 juta di pejabatnya di Malaysia, Singapura, China, Thailand, Filipina, Australia dan UK. Kini Nuffnang dihuni kira - kira 280,000 bloggers di Malaysia dan sejuta bloggers seluruh dunia, menjana kira-kira 13 juta page views setiap hari.

Itulah lapan orang finalis Top 40 Under 40 2014 yang telah digerakkan oleh majalah itu untuk mencari usahawan-usahawan muda, selama 10 tahun lalu.

Ia satu saringan yang cukup baik untuk memberi inspirasi kepada usahawan muda muncul sebagai kapten industri dan perniagaan ma­sa depan. Syabas kita ucapkan kepada finalis berkenaan!

Saya berharap ia juga akan memberi inspirasi kepada anak-anak muda Melayu, yang seorang pun tiada dalam senarai itu. Malang sekali walaupun pelbagai insentif diberi kerajaan, tiada seorang pun muka daripada spesies dan DNA Melayu yang layak?

Saya juga berharap ada antara taikun-taikun Melayu - seperti Azman Hashim, Syed Mokhtar al-Bukhary, Mustapha Kamal dan lain-lain yang sanggup tampil menjadi mentor usahawan muda kita? Atau tidak perlulah mentor-mentee jika tidak nanti ada pula yang berkata “sampai bila kita perlu disuap dan ditongkat?”

Mentaliti orang Melayu #1

BARU-BARU ini saya ke Kota Bharu sejak sekian lama tak ke sana. Saya pernah dihantar bertugas di KB kira-kira 20 tahun lalu. Kelantan ialah negeri yang 24/7 atau 24 jam 7 hari bercakap pasal politik tak habis-habis.

Semasa daftar masuk ke sebuah hotel di tengah-tengah bandar, ke­dengaran celoteh orang bercakap melalui corong pembesar suara yang diletakkan di bandar itu. Satu ketika pelbagai pengumuman diutarakan. Dan sampai satu ketika ceramah agama disiarkan.

Semasa mengemas pakaian da­ripada beg, saya pun dengar ce­ramah itu. Ia berkisar mengenai pe­mimpin yang zalim. Saya dengar lagi. Ia mengenai kisah kerajaan yang zalim dan ahli-ahli Kabinetnya yang zalim. Ustaz itu menyulam dengan nas-nas nabi dan ayat al-Quran bagi menguatkan hujahnya. Ia semacam ditujukan kepada kerajaan Malaysia?

Istilah zalim ini saya dengar sejak 20 tahun lebih dahulu sehinggalah ke hari ini. Tiada kemajuan langsung di segi pemikiran ceramah itu. Kasihan orang Melayuku yang siang malam dipaksa mendengar ceramah-ce­ra­mah seumpama itu. Ia satu basuhan minda yang cukup berkesan. Semasa orang lain sudah ke hadapan kita masih ke belakang 20 tahun.

Teringat saya di zaman komunis Korea Utara sekarang atau di China dan di zaman komunis USSR dahulu. Corong pembesar suara diletakkan ke seluruh pelosok dan dimainkan lagu-lagu patriotik dan ucapan berapi pemimpin mereka. Ia adalah pro­ses indoktrinasi minda di zaman itu.Kecuali Korea Utara, China dan Rusia kini sudah membuka tembok besi masing-masing kepada dunia luar.

Jadi saya amat bersetuju dengan kenyataan Nik Aziz Nik Mat dalam akhbar Sinar apabila dia mengaku kejayaan terbesarnya menjadi MB selama 22 tahun ialah “berjaya mengubah minda” rakyat Kelantan.

Mentaliti Melayu #2

SUDAH menjadi satu trend kini Melayu sudah tak mahu mengaku Melayu. Mereka ka­ta aku orang Islam, bukan orang Melayu. Aku bukan menjadi Islam kalau aku Melayu. Salah satu bio milik seorang ­spesies Melayu yang saya baca dalam satu twitter mengaku dia bukan Melayu. Se­sung­guhnya kita sudah keliru atau dikelirukan oleh orang politik ber­topengkan parti Islam.

Kerana mahukan kelainan dalam berpolitik mereka sanggup pisahkan Melayu dan Islam.

Demo ambik Melayu dan Islam. Ambo ambik Islam sahaja. Yang anihnya diri sendiri pun sudah tak mahu mengaku Melayu.

Doktrin itu kemudian menjadi ikutan orang Melayu lain. Habis tu kita ini apa ya, dari planet Marikh?

Surat daripada waris al-Mashoor

TERIMA Kasih kerana menulis tentang “Madrasah al-Mashoor” (yang disiarkan di Utusan Malaysia pada 5 November 2014). Ia disarankan ditulis oleh Encik Pyan Habib.

Saya, Syed Salim Osman Almashoor adalah seorang waris “Madrasah Al-Mashoor” tersebut. Alamat Madrasah tersebut ialah, 67, Leboh Acheh. Pulau Pinang.

Bapa saya dan saya telah terlibat untuk baiki rumah tersebut sejak 1996 lagi.

Malangnya, tujuan hendak baikinya tidak dapat dikota.

Datuk Zakiah Hanum (bekas Pengarah Arkib Negara) telah cuba baiki rumah tersebut. Beliau sempat “naik taraf” Rumah P. Ramlee di Pulau Pinang dan Rumah Dr. Mahathir di Alor Setar.

Malangnya pada tahun 1997, Malaysia menghadapi kemelesetan ekonomi yang amat teruk. Maka membaki rumah tersebut ditunda.

Pada tahun 2009, Jabatan Warisan Negara telah keluarkan satu tender untuk baiki rumah tersebut. Malangnya pada 3 Ogos 2010, Jabatan Warisan Negara telah batalkan tender tersebut.

Setelah rayuan dibuat, Jabatan Warisan Negara telah keluarkan surat bertarikh 15 Julai 2013, untuk kami cari wang daripada sumber yang lain untuk baiki rumah tersebut.

Dewasa ini “Think City” (satu Pejabat Kerajaan di Pulau Pinang) sedang usaha untuk cari jalan untuk baiki rumah tersebut.

Untuk Makluman, pada 7 November 2014, seorang Hamba Allah telah membayar cukai pintu yang terbengkalai sebanyak RM 9,028.60.

Dengan adanya Cuit oleh Zaini Hassan maka seorang Hamba Allah telah membayar cukai tersebut. Dengan adanya kerjasama daripada “Think City”, diharap rumah tersebut dapat dibaiki pada tahun hadapan. Insya Allah.

Terima Kasih - Syed Salim Osman Almashoor.

Bezakan rotan mendidik, mendera

29 Januari 2015 1:06 AM

TIADA apa yang salah sebenarnya dengan cadangan Menteri Pembangunan Wanita, Keluarga dan Masyarakat sebelum ini untuk menjadikan amalan merotan anak sebagai satu kesalahan jenayah di sisi undang-undang.

Jika ada yang salah pun mungkin hanya kerana maklumat pertama yang disampaikan kepada media itu tidak lengkap dan seterusnya menyebabkan berlakunya silap faham di kalangan ibu-bapa, guru dan masyarakat keseluruhannya.

Peruntukan sedia ada, iaitu seksyen 31(1) Akta Kanak-Kanak 2001 sebenarnya telah menjadikan memukul dan merotan itu satu kesalahan.

Cuma, definisi merotan sebagai mendidik dengan merotan untuk mendera itu yang masih kabur.

Ibu-bapa yang merotan anak dengan niat mendera tetap menjadi satu kesalahan berdasarkan undang-undang sedia ada.

Berdasarkan cadangan akta baharu kelak pula, merotan itu sendiri secara mutlak tidak semestinya menjadi satu kesalahan kerana Konvensyen Mengenai Hak Kanak-Kanak (CRC) sama sekali tidak mengetepikan realiti budaya setempat.

Adapun kebenaran merotan di dalam agama Islam itu sendiri juga tidaklah secara mutlak kerana ia tetap memiliki had tertentu sesuai dengan hikmah pengsyariatannya iaitu bagi mendidik anak-anak, bukan melepaskan geram.

Hakikatnya, definisi, skop dan matlamat merotan atau memukul itu sama ada menurut CRC, agama Islam dan undang-undang sedia ada ketika ini sememangnya tidak bercanggah.

Cuma, ia perlu diperjelaskan lagi batasan merotan bagi mendidik dan merotan dengan niat mendera.

Cadangan penggubalan akta baru ini juga dilihat penting kerana peruntukan sedia ada dilihat membuka ruang kepada berlakunya diskriminasi hukuman berasaskan gender apabila kanak-kanak lelaki boleh dikenakan hukuman rotan sehingga 10 kali sebatan atas kesalahan jenayah berasaskan peruntukan Seksyen 91(1)(g) Akta Kanak-Kanak 2001.

Pengemis Soh

Bangsar, Kuala Lumpur

Hargai nikmat kesejahteraan

KUALA PILAH 14 Jan. - Rakyat negara ini perlu mengambil berat tentang isu serta konsep perpaduan dalam kalangan masyarakat majmuk dengan memelihara tutur kata, perbuatan dan tatasusila hidup bermasyarakat agar tidak mencetuskan sensitiviti sekali gus mengundang suasana tidak tenteram di dalam negara.

Yang Dipertuan Besar Negeri Sembilan, Tuanku Muhriz Tuanku Munawir bertitah, rakyat perlu menginsafi dan mengambil iktibar dengan keamanan di samping menghargai nikmat serta kesejahte­raan yang dikecapi.
“Beta menyeru agar seluruh rakyat menjiwai konsep perpaduan sebenar yang tidak dibataskan warna kulit atau agama, tetapi melalui hubungan yang baik, ikhlas serta bertoleransi sesama insan.
“Perbezaan pendapat mengenai sesuatu perkara atau isu sememangnya akan sentiasa ada. Namun, apa yang lebih penting ialah perbezaan tersebut perlu diraikan secara positif.
“Sudah tentu di sebalik jurang perbezaan tersebut, wujud ruang perbincangan yang akan membawa kepada sikap tolak ansur dalam menanganinya secara rasional dan berhikmah,” titah baginda.
Tuanku Muhriz bertitah demikian dalam Istiadat Pengurniaan Darjah Kebesaran Negeri Sembilan sempena Hari Keputeraan baginda ke-67 di Balai Rong Seri, Istana Besar Seri Menanti dekat sini hari ini.
Yang turut berangkat, Tunku Ampuan Besar Negeri Sembilan, Tuanku Aishah Rohani Tengku Besar Mahmud bersama dua putera baginda, Tunku Besar Seri Menanti, Tunku Ali Redhauddin Tuanku Muhriz dan Tunku Zain Al-Abidin Tuanku Muhriz serta kerabat diraja.
Menteri Besar, Datuk Seri Mohamad Hasan dan isteri, Raja Datin Seri Salbiah Tengku Nujumuddin antara yang turut sama pada istiadat berkenaan.
Seramai 812 individu menerima darjah kebesaran, bintang dan pingat sempena hari keputeraan ba­ginda tahun ini.
Pada istiadat tersebut, baginda turut menzahirkan rasa dukacita dengan bencana banjir yang melanda beberapa negeri baru-baru ini.
Baginda yakin kerajaan negeri akan sentiasa memastikan jentera dan kemudahan logistik yang lengkap dalam keadaan siap siaga di samping memperkemas prosedur kerja untuk menghadapi sebarang kemungkinan berlakunya bencana.
Tuanku Muhriz juga turut berkeyakinan usaha kerajaan dalam membangun dan memajukan ne­geri akan mengutamakan serta memperkukuh prinsip urus tadbir yang baik serta efisien.
Titah baginda, sebarang pertimbangan kepada sesuatu keputusan dasar yang dibuat akan berpaksikan kepada keadilan tanpa meminggirkan kepentingan rakyat.
Baginda turut mengingatkan semua penerima agar sentiasa menjaga tingkah laku kerana masyarakat sentiasa memerhatikan mereka.

-utusan online